В 1957 году ФИАТ выпустил свою известную микролитражку «500», которая благодаря низкой цене и достаточно полной комплектации имела большой успех. «Абарт» решила немедленно использовать возможности новой машины. Так в 1963 году появился «Абарт-595». Модификации двигателя имели увеличенные диаметр поршня (с 67, 5 до 73, 5 мм) и степень сжатия (с 7, 0 до 9, 5), распределительный вал и выхлопная система также были изменены. Картер двигателя стал алюминиевым, вместо карбюратора «Вебер-26IМВ» (Weber) был установлен «Солекс-28PBJ». Это привело к увеличению мощности, а максимальная скорость возросла с 95 до 130 км/ч. Затем появилась 32-сильная модификация «595SS» и модель «689» (689 см 3), обе с карбюратором «Солекс-34РВIС».